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Apr 12, 2023

オハイオ州東パレスチナの列車脱線事故で市内の緊急避難が必要

Aggiornato: 8 febbraio 2023 / 17:47 / CBS Pittsburgh

更新日: 2023 年 2 月 8 日 / 午後 5 時 47 分 / CBS ピッツバーグ

ピッツバーグ（KDKA）－オハイオ州とペンシルベニア州の当局者は2月8日水曜日、東パレスチナでの大規模列車脱線事故から5日後には住民は帰宅できると発表した。

当局は記者会見で、避難指示は解除されたと発表した。 大規模な火災による列車脱線事故は2月3日金曜日の夜に発生した。2月6日月曜日、当局は脱線事故に巻き込まれたタンカーから有毒化学物質を放出した。

「残骸のエリアと近隣の住宅街の大気質サンプルでは、​​懸念される汚染物質の安全検査レベルを下回る値が一貫して示されている。この情報に基づいて、州と地方の保健当局は、地域住民にとって現在は安全であると判断した」住居に戻ってください」とペンシルベニア州知事ジョシュ・シャピロの事務所からのリリースは述べた。

これまで当局は、現場から半径１マイル以内にいる人に対し、直ちに立ち去るよう呼び掛けていた。 避難はペンシルベニア州ビーバー郡の国境を越えた近隣地域にも広がった。

オハイオ州マイク・デワイン知事事務所の以前の声明によると、日曜日にタンカー車内で「急激な温度変化」が観察されたことを受け、当局は「壊滅的なタンカー故障の可能性」を警告した。

化学物質の放出による火災はもう燃えておらず、乗組員が残骸の撤去作業を続けている。

オハイオ州とペンシルベニア線沿いで有毒化学物質を積んだ列車が脱線事故を起こし、連邦訴訟を起こした住民らが、ノーフォーク南部州に対し、両州の住民の健康監視を設置するよう強制しようとしている。

ペンシルベニア州の住民２人が木曜日に起こした訴訟では、脱線後に放出された有毒物質の影響を受けた人を特定するため、脱線事故から半径３０マイル（４８キロ）以内に住む人に対する健康診断と関連ケアの費用を鉄道運営会社に支払うよう求めている。 。 訴訟では未定の損害賠償も求めている。

2月3日、東パレスチナのオハイオ州の村で、危険物を積んでいた10台を含む約50台の車が脱線した。 この脱線事故では負傷者は出ず、捜査当局は車軸の破損が原因だと発表した。

事故から３日後、当局は５台のタンカー車内で塩化ビニルを放出して燃焼させ、塩化水素と有毒ガスのホスゲンを大気中に放出することを決定した。

環境規制当局は周辺地域の大気と水を監視しており、これまでのところ大気の質は安全で、飲料水の供給には影響がないとしている。

しかし、住民の中には脱線事故以来、頭痛や気分が悪くなったと訴える人もいる。

ノーフォーク南部は訴訟についてのコメントを拒否した。

記者会見を取材中に地面に押し倒され手錠をかけられたケーブルニュース記者が、逮捕直前にオハイオ州兵のリーダーと激しく衝突したことがボディカメラの映像で明らかになった。

NewsNation特派員のエヴァン・ランバート氏は水曜日、生中継を中止するよう指示され、マイク・デワイン・オハイオ州知事との記者会見から退席するよう命令を拒否したと当局が発表したことを受け、不法侵入と逮捕抵抗の罪で起訴された。

詳細については、ここをクリックしてください。

ペンシルベニア州境付近で化学物質を輸送する列車が脱線し、その後有毒ガスを噴出させて以来、初めて帰宅してもよいと言われてから数時間後、メリッサ・ヘンリーさんは緊張しながら自宅に入った。

まず、シーツと枕カバーを洗いました。 それから彼女はキッチンカウンターに残っているものをすべて捨て始めました。 彼女は窓もすべて開け、外の空気も怖がりながら、中に侵入した可能性のあるものを外に出すことを望んでいた。

「それが正しいことだったのか、そうでなかったのか。それは分からないだけだ」と彼女は木曜日に語った。 「あれは悪夢でした、今でも悪夢です。」

東パレスチナのオハイオ州の村で避難を強いられた住民らは、先週金曜日に脱線した約50台のタンカーのうち5台のタンカーが制御放出され炎上したことを受け、水曜日、数百の空気サンプルから危険なレベルの毒素は検出されなかったと告げられ、少しずつ帰宅し始めた。

ヘンリーさんを含め、最初の数時間以内に戻ってきた人もいたが、自宅で大気サンプリングの結果を待ってから戻った人もいた。

「昨夜は神経質でめちゃくちゃでした」と彼女は語った。 「私の子供たちがここにいることが私の最大の心配です。」

ヘンリーと二人の息子は、脱線事故が解消されるのを待つ間、ほぼ5日間両親のもとに滞在していた。 彼女は、次男が「目がトマトのように赤くなり、咳き込んでいた」ため、強制避難が命じられる前に土曜日に家を出たという。

帰宅して以来、彼女と少年たちは衣服を洗濯し、炉のフィルターを交換し、あらゆるものをこすり落としています。 「それがうまくいくかどうかは分からないが、何かをしなければならない」と彼女は言った。

トレント・コナウェイ村長は、住民が依然として残る臭気に不満を抱いていることを認め、村が鉄道運営会社ノーフォーク・サザン鉄道の「言葉をそのまま受け入れるのではなく」、環境保護庁の代表者を大気試験に関与させることを約束した。 村の飲料水システムは毎日検査されており、安全であると彼は述べた。

市長は、避難指示が解除された直後に電車が再び運行を開始したことに不満を表明し、予想よりも早かったと語った。

同氏は住民とその健康が第一の関心事であり、ノーフォーク南部の責任を問うと約束した。

「このことが隠蔽されるつもりはない。私は大企業に取り沙汰されるような田舎者になるつもりはない」とコナウェイ氏は語った。 「私たちは彼らの火に足を向けるつもりです。彼らは約束したことを実行し、この町の人々を守るつもりです。」

コロンビアナ郡EMA長官ペギー・クラーク氏によると、これまでに家庭内空気検査の要請が約300件寄せられているという。 検査には各家庭で30分かかり、4つのチームが1日10時間働いて対応しているという。

米国環境保護庁のジェームズ・ジャスティス氏は水曜日、地域周辺の空気モニターの測定値に基づいて、住宅や企業内に危険なレベルの毒素が存在する可能性は低いと述べた。

脱線事故のため今週ずっと休校していた東パレスチナの学校は暫定的に月曜から再開する予定だが、今週は建物の徹底的な清掃と冷暖房空調設備の検査のため引き続き休校となる。

住民が立ち退きを余儀なくされた地域のすぐ外側に住んでいるが、自ら避難を決意したマロリー・バーケットさんは、戻るのは奇妙な気分だと語った。

「これが何をもたらすのか、実際のところは誰にも分からない」とバーケット氏は語った。 「今から10年後、私たちが本当に知る時が来ます。」

当局は、東パレスチナ列車脱線事故避難区域内に住んでいた住民にこれらの支援番号を提供しました。

東パレスチナの家族たちは、当局が避難命令が解除されたことを早くに発表し、水曜日の夜に家に戻れることに興奮している。

キンバリー・フォードのよ​​うな人々にとって、生活は正常に戻ることができます。

「自分の家では本当によく眠れます」と彼女はKDKA-TVに語った。

列車脱線事故を受けて警察が彼女と近所の人たちを避難させた数日後、彼女は自宅に戻った。 オハイオ州とペンシルベニア州の当局は、水質と大気の質レベルについて専門家と協議した後、命令を解除する決定を下した。

EPAのジェームズ・ジャスティス氏は、「避難区域内で大きなプルームは一度も検出されなかった」と述べた。 「したがって、家庭内で高濃度が発生するとは考えられません。」

残骸の周囲に住んでいる人は誰でも、家の中の空気と水の検査を無料で受けることができます。

東パレスチナ市長トレント・コナウェイは「誰もが不満を抱いていることは承知している」と語った。 「誰もが自分の家にいたいと思っています。私たちはできる限りの最善を尽くしました。第一の目標は公共の安全であり、私たちはそれを達成しました。」

ここ数日間は住民たちに多大な被害をもたらしたが、今ではペットや持ち物と再会できる。

「ここは家よ」タミー・エバーソンは言った。 「私は他の場所にはいないでしょう。」

PennDOT はダーリントンタウンシップの国道 51 号線といくつかの道路を再開しました。

オハイオ州東パレスチナでの列車脱線事故のため、月曜日朝、道路が通行止めとなった。

PennDOTはリリースで「ビーバー郡のすべての道路が通行を再開した」と述べた。

当局は水曜夕方、避難指示が解除されたと発表した。

東パレスチナ消防署長のキース・ドラビック氏は、空気と水のサンプルが分析され、現在は避難地域にいるのは安全だと述べた。

全員が安全に帰還できるよう、ドラビック氏は住民に対し、コロンビアナ郡EMAのウェブサイトに掲載されている交通計画に従うよう呼び掛けた。

オハイオ州のマイク・デワイン知事は、「平たく言えば」大気質の測定値は基本的に以前と同じだと述べた。

ペンシルベニア州のジョシュ・シャピロ知事も同様の声明を発表し、残骸現場と近隣の住宅街からの大気質サンプルでは、​​懸念される汚染物質の安全検査レベルを下回る測定値が一貫して示されていると述べた。

オハイオ州EPAの関係者は、物質が水路に入り魚が死んでしまったが、飲料水は安全だと述べた。 同氏は、当局が水をサンプリングし、長期的な影響だけでなく短期的な影響も調査していると述べた。

ノーフォーク南部と地域社会との間に再び信頼を構築することについて尋ねられたとき、デワイン氏は、このようなことが国内のどこでも二度と起こらないようにする責任が現在会社にあると述べた。

ペンシルベニア州知事室は、この地域の大気モニタリングが継続的に行われると発表し、ノーフォーク南部は独立した請負業者を雇って住宅内の空気質測定を実施した。 この地域の私有井戸でも無料検査が実施される予定だ。 興味のある住民は 330-849-3919 までお電話ください。

懸念がある場合は、毒物学者（234-542-6474）に相談してください。

東パレスチナ住民の帰還に対する興奮はあるものの、人々が強制退去させられている間に発生した費用がなくなるわけではない。

ノーフォーク南部は支援を提供しています。 アバンダント ライフ チャーチには支援センターが設置されています。

ノーフォーク南部家族支援のジョン・フレッチャー氏は、「人々は家に来れば、家を空けていた日数やそれに加えて出費などの不便に対する補償を受けることができる」と語った。

ノーフォーク南部によれば、これらの出費には、外出中に子供のために買わなければならなかったおむつからホテル代に至るまで、あらゆるものが含まれているという。

また、避難指示が出されていた間に損失を被った企業のために手続きを開始する用意もある。 寄贈されたものもいくつかあり、人々が手に入れることができます。

ノーフォーク南部がこれらの人々を助けるために支給する金額に上限はないが、補償額は彼らが避難していた期間に基づいて決定される。 状況によっては、前払いでお金をもらっている人もいます。

「私たちはここにしばらく滞在することになるので、この事件や避難に関連して自己負担がある人は誰でも、避難区域内にいた場合は私たちに来て払い戻しを求めることができます。」フレッチャーは言った。

この払い戻しが行われている間、地域の数人が過失を主張してノーフォーク・サザンに対して集団訴訟を起こした。

CNN によると、この訴訟は、不特定の賠償および懲罰的損害賠償、および訴訟費用を求めているという。 ノーフォーク南部は、この訴訟についてコメントできないと述べた。

ノーフォーク南部には、損失や補償について質問や懸念がある場合に電話できるホットラインがあります。 その番号は 1-800-230-7049 です。

ウェストバージニア州知事は、列車の脱線事故で化学物質がオハイオ川に漏洩し、町が代替給水に切り替える事態になったと発表した。

ジム・ジャスティス知事は水曜日の会見で、ウィアトン町は細心の注意を払って水道供給を変更したと述べた。

同氏は、町当局は化学物質漏洩の通知を受けてすぐに行動を起こしたと述べた。

タンカー車の破裂からの流出は、オハイオ川に到達するまでに地元の小川や支流を通らなければならなかったはずだ。

オハイオ州で大破した列車で輸送された有毒化学物質を乗組員が放出して燃やしてから数日が経ち、住民は避難した地域に残留する可能性のある有毒物質について依然として懸念を抱いている。

鉄道運営会社ノーフォーク・サザンと国家運輸安全委員会によると、金曜日に東パレスチナで火災事故が発生し、危険物を積んでいた10台を含む約50台の車が脱線した。 月曜日、それらの車両のうち5台から塩化ビニルがゆっくりと空気中に放出され、管理された環境で引火性の高い有毒化学物質を除去するために乗組員がそれに点火し、黒い煙が発生した。

ペンシルベニア州の近隣地域と近隣の住民は、煙による健康リスクを理由に事前に避難しており、塩化ビニールの燃焼による影響が懸念されているため、水曜日にはまだ戻ることができていない。

塩化ビニルとは何ですか?

このガスは、プラスチック製品の硬質プラスチック樹脂である塩化ビニルを製造するために使用されます。 これはクレジット カード、家具、自動車部品などの製品に使用されていますが、最もよく使用されるのは配管用の一般的な材料である PVC プラスチック パイプです。

それは危険ですか？

連邦政府の国立がん研究所によると、塩化ビニルは肝臓がんやその他のがんのリスク増加と関連しているという。

国立環境健康科学研究所で発がん性物質を研究するルース・ラン氏によると、この影響は、塩化ビニルを吸い込み、まれに肝臓がんを発症した塩ビパイプ製造業者を対象に研究されたという。

「労働時間が長ければ、リスクは高くなります。また、暴露レベルが高ければ、リスクも高くなります」とラン氏は述べた。

空気中の許容レベルを定めた連邦規制によれば、塩化ビニルは米国が禁止している殺虫剤DDTよりも分子当たりの毒性は数十倍低いが、部品当たりの危険性はアンモニアや天然ガスよりも高い。

燃えると何が起こるのでしょうか？

当局は、制御された燃焼によりホスゲンと塩化水素が空気中に放出されると警告した。 ホスゲンは、嘔吐や呼吸困難を引き起こす可能性のある強い臭気を持つ非常に有毒な無色のガスであり、第一次世界大戦では兵器として使用されました。

ホスゲンは、8 時間の暴露では 0.1 ppm、15 分間の暴露では 0.2 ppm であれば安全であると考えられています。 居住者が連続 8 時間以上過ごすことが多い住宅内で測定する場合、8 時間曝露閾値はさらに低くする必要があります。

塩化水素は強い臭気のある無色から黄色がかった気体で、人体に対する主な影響は皮膚、目、鼻、喉の炎症です。 8 時間暴露しても 5 ppm であれば安全であると考えられています。

詳細はこちらをご覧ください。

オハイオ州東パレスチナの指導者らは本日、6日前に起きた列車脱線事故について新たな最新情報を提供すると期待されている。

脱線事故で自宅を追われた家族や乗組員らは、清掃状況や避難区域の住民がいつ自宅に戻れるかなどについて最新情報を提供することが期待されている。

金曜日と土曜日に制御された爆発が発生したため、近くに住む人々は避難を余儀なくされた。

EPAは火曜日夜の時点で、火災と爆発中およびその後に採取された大気質サンプルは脅威を示しておらず、制御された放出は成功したと述べた。

ノーフォーク・サザン鉄道のスコット・ドイチュ氏は、「5台の塩化ビニル製車両はもう燃えていない」と語った。 「彼らは脱出しており、そのうち4台の車両はすでに残骸から撤去されており、脱線事故で損傷した他の車両の間を通って5台目の車両を発見するために引き続き作業を続けます。」

東パレスチナ消防署長のキース・ドラビック氏は、「安全かつ効果的な方法で全員を帰国させ、自宅に戻すことができると確信できたら、できるだけ早くそうするつもりだ」と付け加えた。

一方、オハイオ州環境保護庁は依然として周辺地域の水質を監視しており、現時点では飲料水と地下水はまだ安全であると述べている。

人々がいつ帰宅できるかについては何も発表されていないが、私たちは今朝その詳細について聞くことを期待している。

大規模な脱線事故から5日が経過した今も、オハイオ州東パレスチナでは清掃活動が続いている。

さて、未知の要素がすべてフラストレーションを煽っているのです。 そこに住む人々は答えを求め、家に帰りたいと思っています。 このプロセスを監督している人々は、これらの質問に答えて人々を家に帰したいと考えています。

しかし今のところ、そのどちらも起こっていません。

ウィリアム・ヒューガーさんは脱線事故からわずか約100フィートしか離れていない。 彼が火曜日の記者会見に現れたのは、忍耐力が弱まり、フラストレーションが増大しているためだ。

「彼らは実際に自分たちが何をしているのか分かっているのだろうか？」 彼は言った。

村や州の役人からEPAの代表に至るまで、火曜日にここにいる全員がそう思っていると述べた。 そして、彼らが知らないことは、学ぶことを待っています。

東パレスチナ消防署長のキース・ドラビック氏は、「住民を故郷に戻すことだけを望んでいる」と語った。 「そのデータがなければそれはできません。」

これまでのところ、EPAは、火傷中および火傷後に採取された大気質サンプルでは、​​重大な点は何も示されておらず、緊急事態当局者が予想している墜落現場を除いて脅威はないと述べている。

ビーバー郡の救急サービス部長エリック・ブリューワー氏は「皆さんの不満は理解している」と語った。 「安全性は誰にとっても不便です。単に理由だけでこれを行うわけではありません。計画的に行う必要があります。」

繰り返しスケジュールを尋ねられると、東パレスチナ消防署長はスピードよりも安全が優先であると強調した。

「オハイオ州保健省、EPAが東パレスチナ消防署、ノーフォーク南部鉄道と協力して、東パレスチナ人が故郷に戻るのが安全であると判断したら、そして率直に言って、家族が安全に帰れると感じたら、私たちは避難指示を解除し、人々の帰還を開始します」と彼は述べた。

それがいつ起こるかについては明確な答えは得られていないものの、ペンシルベニア州の緊急事態当局者らには楽観的な見方もあるようだ。

「私の希望は数日か一日以内です」とブリュワー氏は語った。

ニュースチョッパー2号は火曜日午後、乗組員が重い列車の車両を撤去する中、オハイオ州東パレスチナの列車脱線現場上空を飛行した。 重機が搬入され、清掃が始まりました。

先週金曜日の夜に起きた火災による列車脱線事故を受け、オハイオ州東パレスチナに住む人々がいつ自宅に戻ることが許可されるかについては見通しが立っていない。

しかし、火曜日午後の記者会見で、オハイオ州当局と公安当局は、脱線や危険物を積んだ車両の制御された爆発、あるいはいずれの事故による放射性降下物による重大な負傷者も出ていないと述べた。

オハイオ州公安局長のアンディ・ウィルソン氏は、「これは、必要な物資を危険地帯に届けるために非常に迅速に対応した緊急対応隊員の強さを示す素晴らしい証拠だ」と述べた。 「これは、初期対応者と緊急対応の計画と調整に向けた声明です。地域社会の安全を守るために意思決定者に必要な情報を提供している、私たちが招聘した科学者や専門家に対する声明ですが、何よりも前向きな声明です」コミュニティのメンバーに対する強さ。」

ノーフォーク南部当局者らによると、月曜午後の制御爆発に使用された消火栓は現在消火されており、塩化ビニールを積んでいた電車５両も燃えなくなっているという。

乗組員たちは脱線した車両をかき分けて作業している。 ノーフォーク南部の代表者によると、国家運輸安全委員会が検査を行った後、作業員らが切断して現場から撤去しているという。

同氏は、現場には空気モニターと作業員用の人工呼吸器が設置されていると付け加えた。

オハイオ州兵も現場にいて、交通規制、地図作成、データの監視を支援しています。

2023年2月7日、オハイオ州東パレスチナで、軽量膨張式除染システム（LIDS）を使って残存危険を評価するため事件発生地域に入る準備をするONG第52次民間支援チームのメンバー。第52CSTは2月3日の列車に続いて民間当局を支援している。脱線。 pic.twitter.com/l2eBFTHoEH

一方、オハイオ州の緊急事態管理庁は依然として部分的な発動モードを維持しており、月曜日に危険物質の制御放出が始まったときにこのモードに入った。 ウィルソン氏は、完全な事態が解消され、人々が自宅に戻ることが許可されるまで、このモードを維持すると述べた。

それが実現したら、ノーフォーク・サザンは、脱線事故の影響を受けた企業を次々と訪問し、必要な情報を収集すると述べた。

ペンシルベニア州の緊急事態管理局長ランディ・パッドフィールド氏は火曜日午後に発表した声明で述べた。

「ペンシルベニア州緊急事態管理庁は、オハイオ州東部の状況とそれがペンシルベニア南西部に及ぼす影響を引き続き注意深く監視している。引き続き同様に、懸念すべき大気質の測定値は検出されていない。今のところ、十分な警戒のもと、ペンシルベニア州民は、 「自宅から避難している人は引き続き現場から離れるべきです。私たちは家を離れることがどれほど難しいかを知っており、ペンシルベニア州の人々の継続的な協力に感謝しています。私たちはノーフォーク南部およびオハイオ州のパートナーと協力して、人々を帰還させるために取り組んでいます」安全が確保でき次第、速やかに自宅に届ける。

「この脱線事故が起きた東パレスチナから2マイル以内に住んでいるペンシルベニア人は、引き続きその場に避難し、窓やドアを閉めたままにしておくべきです。ペンシルベニア人の健康と安全は私たちの最優先事項です。私たちは情報が入手可能になり次第、国民に最新の情報を提供し続けます。」 」

ノーフォーク・サザン鉄道は、車両からの有毒化学物質の放出は成功し、現在現場を監視していると述べた。

一方、避難しなければならなかった住民は、いつになったら家に戻れるのか不安を抱いている。

「家に帰る準備はできています」とミシェル・マッセイさんは語った。 「空気が私たち全員にとって安全であってほしいと思っていますが、私は家に帰る準備ができています。」

マッシーさんは電車が脱線した場所から1マイル以内に住んでいるが、日曜日の夜に東パレスチナ高校に転校した。

「このようなことが自分に起こるとは決して思わないでしょうが、実際に起こってしまいます」とマッシーさんは語った。 「何が起こるか決して分かりません。」

マッシーさんは、金曜日の夜に電車が脱線したときに大きなドーンという音を聞き、月曜日の午後、乗務員が5両の車両から塩化ビニールを解放するのを畏怖の念を持って見つめたと語った。

これは、少なくとも1台の車が爆発の危険にさらされており、致命的な破片が空中に飛び散る可能性があることをノーフォーク南部が発見した後のことだ。

一方、地元や州の指導者らは近くに住む数千人の住民に避難するよう呼び掛けた。

「私たちがここに来た最初の夜は、47人から51人がその範囲だったと思います。その後、人口は減少しました」とアメリカ赤十字社の避難所監督者であるジェフ・マン氏は語った。

マン氏によると、火曜日の時点で約20人の住民がジム内に滞在し、非営利団体などからの支援を受けているという。

「コミュニティのレストラン、企業、ジャイアント・イーグルの人々はとても寛大で、他の人々も名乗り出て協力してくれました」とマンさんは語った。

「なぜ私たちがここにいるのか、その他すべてを考えると、素晴らしい経験でした」とマッシーは語った。 みんなとても親切で優しくて、必要なものは何でも持っていなくても、探して探してくれます。」

彼らはコミュニティの真の定義を示しました。 マッシーさんは、皆さんのサポートにどれだけ感謝してもしきれないと語った。

マホニング郡緊急事態管理庁は、郡全体で大気サンプリングが行われたが、大気中の報告レベルの汚染物質は測定されなかったと述べた。

マホミング郡は、脱線と爆発が起きたコロンビアナ郡のすぐ北に位置する。

*更新* @OhioEPA と @USEPA はマホニング郡全体で大気サンプリングを完了しましたが、大気中の報告可能なレベルの汚染物質は検出されませんでした。 私たちは引き続き国民に対し、常識を働かせるとともに、地元メディアや政府情報源に常に注意して詳細情報を入手するようアドバイスしていきます。

同庁は住民に対し、常識を働かせ、さらなる情報に注目するよう引き続きアドバイスしているとしている。

ノーフォーク南部当局は、有毒化学物質の放出は成功し、鉄道車両は安全だと発表した。

現在、彼らは避難指示が継続されている間に次のステップを見つけようとしている。

オハイオ州とペンシルベニア州の当局は、金曜日の夜に東パレスチナで列車が脱線した後、タンカー５隻を爆発させ、大惨事を回避できたことに感謝している。

これは日曜日遅くに専門家が車の圧力解放装置の少なくとも1つが作動しておらず、爆発の高い懸念を引き起こしていることを発見した後の出来事だった。

オハイオ州とペンシルベニア州の州当局と地方当局は、残骸の近くにいる人に避難するよう警告する緊急警報を出し、月曜日には状況を制御する計画を立てるのに時間を費やした。

ノーフォーク南部のスコット・ドイチュ氏は「われわれは他の選択肢を検討している。これが最後の選択肢だ」と語った。

放出後、数時間にわたって炎と黒煙が空に広がった。 その後、火災は減少しました。

「私たちは、残っている小さな火災が消えるのをただ待つだけです。そうすれば、活動を続けることができます」とドイチュ氏は語った。

ペンシルベニア州知事のジョシュ・シャピロは、事件についてジョー・バイデン大統領と話したと述べた。

シャピロ氏は記者会見で「彼はペンシルベニア州とオハイオ州に対して連邦政府の全面的な支援を申し出た」と述べた。 「私は彼に手を差し伸べてくれたことに感謝し、彼がペンシルベニア州の善良な人々とその健康と安全をどれほど気にかけているかにとても感謝しています。」

現時点では、当局は人々がいつ自宅に戻れるか分からない。 彼らは、その前にすべてが安全であることを確認したいと述べました。

火曜日の朝に別の更新が行われる予定です。

東パレスチナで爆発の危険があり脱線したタンカー車５台からの有毒化学物質の制御放出は「成功」したと当局が月曜日に発表した。

ノーフォーク・サザン鉄道は声明で、「専門家と初期対応者の監督のもと、数台の鉄道車両に対する制御された侵入は無事に完了した」と述べた。

放出により、黒い煙と火の柱が空に送られました。 車内に化学物質はもうありませんでしたが、まだ小さな火災が残っています。 車両は一晩中監視され、次のステップは解体と呼ばれるプロセスとなり、作業員がすべての車両を安全な場所に移動させます。

指導者らは、大気質の測定値は依然として安全なレベルにあるが、避難は継続されていると述べた。 正確にいつ終わるのかは不明だ。

列車脱線事故現場から約８マイルに住む夫婦は日曜夜と月曜朝、レスリー・ランで魚の死骸を発見した。

環境浄化作業員らが死んだ魚を含むサンプルを採取していた。

ブームは水の中にもあり、そこや住宅の井戸に流れるべきではないものを捕まえて止めるために使用されており、リンダとラッセル・マーフィーはほぼすべての目的でこれを使用しています。

月曜日の記者会見でEPAは、水は安全であり、地域の水質を監視するための検査を行っており、この作業が行われている間は検査を続けると述べた。

KDKA-TVのエリカ・モケイ氏は、水面の光沢と魚の死の原因についてノーフォーク南部に連絡を取ったが、返答はなかった。

列車脱線事故の避難者にとっては待ちのゲームだ。 彼らの家は安全でしょうか？ 次はなにかな？ みんなまだ知らないんです。

現在、多くの住民が友人や家族と一緒に滞在している。 アバンダント ライフ フェローシップ ライフ チャーチは、家族支援センターとしての役割を果たしています。

全文を読むにはここをクリックしてください。

脱線現場の「数台の鉄道車両」からの有毒化学物質の制御放出は「成功裡に完了した」と当局者が月曜日に発表した。

制御された放出の後、大量の黒煙が空に上昇するのが見られます。 現場にいたKDKA-TVのシェリー・ボーツ氏は、午後4時40分頃に大きな音が聞こえたと語った。

ノーフォーク・サザンは声明で次のように述べた。

「数台の鉄道車両の制御された侵入は、専門家と初期対応者の監督の下で無事に完了しました。物質の一部は現在、初期のモデルからの予想と一致して燃え落ちており、数時間以内に排出されると予想されます。オハイオ州EPAとともに大気質の監視を行っており、今後も継続する予定です。現在、現場での修復作業は安全に継続できます。」

KDKA-TVの気象学者レイ・ペテリン氏は、噴煙がレーダーに捉えられ、ビーバー郡北部に漂流していると述べた。

オハイオ州とペンシルベニア州の州境付近の住民に対し、乗組員らは直ちに立ち退かなければ死亡する可能性があると警告した後、月曜、爆発の危険があった脱線したタンカー車５台から有毒化学物質を大気中に放出し始めた。

当局が制御放出を開始すると発表してから約１時間後の午後遅く、脱線現場から炎と黒煙が空高く舞い上がった。 オハイオ州緊急事態管理局は、解放が進行中であることを確認した。

オハイオ州のマイク・デワイン知事は先に、金曜日の夜からくすぶっている脱線事故の発生地域に避難を命じた。 当局は、全員ではないにしてもほとんどの住民が危険地帯から立ち去ったが、車内の塩化ビニールを放出する前にもう一度ドアをノックしていたと考えていると同氏は述べた。

デワイン氏は記者会見で「出国する必要がある。ただ出ていくだけだ。これは生死に関わる問題だ」と語った。

当局は、制御された燃焼によりホスゲンと塩化水素が空気中に放出されると警告した。 ホスゲンは、嘔吐や呼吸困難を引き起こす可能性がある非常に有毒なガスで、第一次世界大戦では兵器として使用されました。

ノーフォーク・サザン鉄道のスコット・ドイチュ氏は、日中にこれを行えば、煙がより早く拡散し、鉄道車両の爆発や破片やその他の破片が近隣に飛び散るのを防ぐことができると述べた。

ドイチュ氏は「それがどこへ行くのかは我々にはコントロールできない」と述べ、解放には１～３時間かかると予想した。

このプロセスには、少量の爆薬を使用して車に穴を開け、材料を溝に送り込み、空気中に放出される前に焼き切ることが含まれると彼は述べた。 ドイチュ氏によると、制御放出を担当する乗組員は以前にもこれを安全に行ってきたという。

現場は州境に非常に近く、避難区域はペンシルベニア州の人口過疎地域まで広がっている。 東パレスチナの住民4,800人のうち約半数は、当局が月曜日に制御放出を決定する前に、週末に退去するよう警告されていた。

ペンシルベニア州のジョシュ・シャピロ知事は、避難区域にはペンシルベニア州の住宅約20戸が含まれると述べた。 ペンシルベニア州警察は、最後に残った住民を支援し、確実に退去させるために戸別訪問を行った。

「これは非常に深刻だ」と彼は言った。 「知っておいてほしいのは、もし私が今そこにいたら、大統領夫人と私たちの子供たちが今そこにいたら、私たちは避難するでしょう。私たちはこの地域を離れるでしょう。潜在的に危険すぎるのです。」

鉄道車両内で「急激な温度変化」が観察され、鉄道車両が爆発する可能性があると当局が警戒したことを受け、日曜日の夜、東パレスチナの村で強制避難が始まった。

住民らは月曜日の朝、一晩分の荷物をまとめ、ペットを車に積み込み、ホテルの部屋を探していた。 爆発の危険が高まったため、村の警察は通信センターから移動した。

パトカー、除雪車、オハイオ州兵の軍用車両がその地域に通じる道路を封鎖した。

鉄道運営会社ノーフォーク・サザンと国家運輸安全委員会によると、金曜日の夜、危険物を積んでいた10台を含む約50台の車が激しい衝突事故で脱線した。 乗組員、居住者、初期対応者の負傷は報告されていません。

連邦政府の国立がん研究所によると、5人はプラスチック製品の硬質プラスチック樹脂「ポリ塩化ビニル」の製造に使用される塩化ビニルを輸送しており、肝臓がんやその他のがんのリスク増加と関連しているという。

連邦捜査当局は、脱線の原因は鉄道車両の車軸の機械的問題だったと発表した。

これは、オハイオ州東パレスチナの列車脱線事故を取り囲む即時避難区域から当局が出した地図だ。

オハイオ州のマイク・デワイン知事は、赤いエリア内では破片と有毒ガスにより人々が「死亡の重大な危険にさらされている」と述べた。 黄色のエリアでは、そこに住む人々が皮膚の火傷や肺の損傷などの重傷を負っています。

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列車脱線現場からの危険物質の制御放出が月曜日の午後3時30分に開始される中、ビーバー郡緊急サービスは一般の人々からの質問に答えたいと考えている。

そのために彼らは公開質問電話回線を開設した。 電話番号は 724-773-6767 です。

ビーバー郡住民: 最新の避難半径は墜落現場から 1 マイルです。 避難が必要になったら…

サウス ビーバー タウンシップも Facebook ページで最新情報を公開しています。

現時点では、列車脱線事故に対する避難勧告はまだタガート周辺の局地的な1マイルのエリアのみにあります...

オハイオ州東パレスチナの列車脱線現場で爆発の可能性があるとの懸念が高まり、数百人の住民が帰宅できなくなっている。

「私は文字通り妻を掴んで、『もう帰るよ！』と言いました。 「それで、私はここに来るつもりはありませんでした。私たちは猫に餌をあげましたし、心配していましたが、この問題は深刻なので、すぐにここに来ました」と東パレスチナ在住のロジャー・ウォーカーは語った。

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東パレスチナ市学区のFacebookページによると、市内の非常事態宣言を受けて、学校は2月10日金曜日まで休校となる。

市内の非常事態宣言により、東パレスチナ市学区は残りの期間閉鎖される。

ビーバー郡委員はダーリントン郡区の約20世帯に住居からの立ち退きを命じた。

当局者らによると、そこに住んでいる人々は即時避難区域に住んでいるという。 ノーフォーク南部当局が不安定な車両から物質を制御して放出している間、彼らが留まれば「重大な危険」に直面することになる。

同委員らによると、法執行機関は東パレスチナ道路やタガート道路などで住民の外出を確認するため、再び町内を戸別訪問しているという。

状況が続いている間、ペンシルベニア州のジョシュ・シャピロ知事はオハイオ州のマイク・デワイン知事と協力している。

シャピロ知事は初期対応者と法執行機関に感謝の意を表している。

「あなたはその重要な仕事で文字通り命を救っているのです」と彼は言った。

シャピロ知事の記者会見はこちらからご覧いただけます。

pic.twitter.com/i3nuDQcIBq

ノーフォーク南部当局は、オハイオ州東パレスチナで脱線した列車車両からの物質の制御された放出を計画している。 オハイオ州のマイク・デワイン知事によると、脱線現場では5両の鉄道車両が不安定になっているという。

彼らは爆発の危険性を減らそうとしている。

そのためにノーフォーク南部当局者らは、タンク車の中に2～3インチの穴を通して少量の装薬を行う予定だと述べている。 彼らは資材が排出される予定地の周囲に溝を掘った。 当局者らによると、塹壕内では照明弾が物質を焼き払うのに役立つだろうという。

ノーフォーク南部当局者らによると、火傷には１～３時間かかる可能性があるという。 彼らは、これを行う最も安全な方法は状況を制御することだと言いました。

この制御された放出のため、法執行機関は1マイル×2マイルの避難区域内に入り、全員が外に出ていることを確認しているとデワイン知事は述べた。

デワイン知事は「これは非常に深刻な事態だ」と語った。

約100人がその夜のうちにその地域を離れた。

彼らは現在、人々に外出を命じており、その地域の人々に「重大な危険」がもたらされることを示す地図を用意している。 デワイン知事は、赤いエリア内では破片と有毒ガスにより人々が「死亡の重大な危険にさらされている」と述べた。

黄色のエリアでは、そこに住む人々が皮膚の火傷や肺の損傷などの重傷を負っています。

デワイン知事は、オハイオ州兵、米国防総省、製品メーカーが協力していると述べた。 ノーフォーク南部鉄道は声明の一部を次のように発表した。

「すべての機関と関係者と調整して、私たちは車両から手動で排気する計画をまとめました。内容物は制御された方法で排出されます。環境を保護するために、物質を排出するためのピットと堤防を準備しました。修復される。

「安全な場合、専門家と初期対応者の監督の下、数台の鉄道車両の制御された破壊によって手動で圧力を解放します。これは大きな音で目に見えます。物質の一部は燃え落ちます。」 「それは短時間で排水されるためです。私たちはオハイオ州EPAとともに大気質の監視を行っており、今後も継続していきます。その後、現場での浄化作業は安全に継続できます。」

半径１マイルの避難区域は州境を越えてペンシルベニア州ビーバー郡まで広がっている。 この地図はゾーンを示しています。

KDKAのジェシカ・グアイ氏は、避難区域内に住む21人が東パレスチナ高校にある赤十字の24時間避難所で一夜を過ごしたと報告した。

住民の中には、火災による列車脱線事故後の金曜日の夜からそこに滞在している人もいる。

日曜日の夜、列車事故現場から半径1マイル以内に住む人々を対象に緊急避難警報が発令された。

東パレスチナ高校にある @RedCross の 24 時間対応避難所で 21 人が夜を過ごしました。 火災による列車脱線事故後の金曜日の夜からここに来ている人もいる。 昨夜緊急避難警報が出ました。 避難しなければ罪に問われる可能性がある。 @KDKA pic.twitter.com/oSWPXgvx1l

ノーフォーク南部州は、設置していた家族支援センターを列車脱線現場の外に移転すると発表した。

ノーフォーク南部当局者らによると、この地域では多くの通行止めが行われているため、新しい場所は地域住民にとってアクセスが容易になるという。

新しい家族支援センターは、Abundant Life Fellowship Church, 46469 OH-46, New Waterford, OH 44445 にあります。2 月 6 日月曜日の正午に再開します。

ペンシルベニア州ビーバー郡ダーリントンの動物保護団体ノーザン・ボーダーLLCは、爆発の可能性によってもたらされる「壊滅的な」危険のため避難を余儀なくされた。

保護団体はフェイスブックページに、できるだけ多くの犬を安全な場所に移動させたと投稿した。

彼らは国民に向けたメッセージで次のように述べている：「残念ながら、現時点ではこれ以上の消防避難犬を連れて行くことはできません。すでにかなりの数の消防避難犬がいますが、現在私たち自身が避難しているところです。...私たちは、消防避難犬を維持するために全力を尽くします」この期間中、私たちが保護している犬たちは安全です。避難プロトコルが整備されており、皆様に最新情報をお知らせします。」

オハイオ州のマイク・デワイン知事がヘリコプターで東パレスチナ小学校の列車脱線指令センターに到着した。

金曜日の列車脱線事故により爆発の可能性と問題が生じているため、半径1マイルの強制避難は依然として実施されている。

KDKA記者のジェシカ・グアイさんは、デワイン知事のヘリコプターが着陸するのを発見した。

#速報 オハイオ州知事 @MikeDeWine が東パレスチナ小学校の司令センターにヘリコプターで到着しました。 金曜日の列車脱線事故により爆発の可能性と問題が生じているため、半径1マイル以内の強制避難は依然として実施されている。 @KDKA pic.twitter.com/tVfpwMIa8n

月曜日の朝、PennDOTは、オハイオ州の国境を越えた東パレスチナでの列車脱線事故のため、ビーバー郡のいくつかの道路を閉鎖すると発表した。

PennDOT のリストは次のとおりです。

国道51号線北回りの迂回路を掲載

月曜日の早朝、乗務員が燃えている車両の消火作業を続けている最中に小さな爆発が発生し、ビデオに捉えられた。

新着: 金曜日の列車脱線事故後、乗組員が東パレスチナで燃えている鉄道車両の消火作業を続けているところ、月曜早朝 #SkyEye2 が捉えた小規模な爆発。 警察はさらに大規模な爆発を恐れて町の大部分を避難させた。 @KDKA pic.twitter.com/v1G0tbGRVg

この脱線事故により、人口4,800～4,900人の東パレスチナの村でオレンジ色の炎が空を照らし、大規模な火災が発生した。 オハイオ州とペンシルバニア州の境界近くにあります。

オハイオ州、ウェストバージニア州、ペンシルベニア州の約 70 の緊急機関の初期対応者がすぐに出動しました。

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