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Jun 13, 2023

トヨタ プリウス プライムが特別である 10 の理由

La quinta generazione della Toyota Prius Prime è stata migliorata in molti modi,

5 代目トヨタ プリウス プライムは多くの点で改良され、単なるまともなドライブ以上のものになりました。

2015 年に初公開され、2018 年にフェイスリフトされた後、4 代目トヨタ プリウスは 2022 年 11 月についに置き換えられました。2023 年トヨタ プリウスは、ハイブリッド モデルとプライム モデルの両方で、内部から全面的に再設計されています。これまで以上に強力かつ効率的になりました。 新しい改良されたプラットフォームに切り替えられ、新しいパワートレインが採用され、よりモダンな外観と内装が施され、さらに多くの新しいクールな技術機能が追加されました。 これらすべての機能とその他多くの機能により、新型プリウス プライムは最高のプラグイン ハイブリッド車の 1 つであるだけでなく、現在購入できる最も効率的な車の 1 つにもなっています。 そして、おそらく予想よりもはるかに安い価格で購入できます。

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2022年末に発表された新世代のトヨタ プリウス プライムは、後継モデルと比較して多くの改善をもたらしています。 明らかな見た目の変更を除けば、最も重要なアップデートは内部で行われました。 5代目プリウスプライムは、新型2.0リッターエンジンと電気モーターを組み合わせ、後部座席の下に新開発のリチウムイオンバッテリーを搭載。 このシステムは合計 220 馬力を発揮します。これは前世代に比べて 100 馬力近く増加しています。 その結果、その性能数値も大幅に向上し、2023年型プリウス・プライムは時速0から時速90マイルまで、以前の10.2秒からわずか6.4秒で走行できるようになりました。

出力の向上と同時に、プリウス プライムの新しいパワートレインは航続距離を大幅に向上させました。 2023 年型プリウス プライムは、全電動モードで、選択したトリムに応じて 39 ～ 44 マイルの全電動走行距離を実現します。これは、前世代と比較して 50% 増加です。 これにより、プリウス プライムの燃費は最大 133 MPGe に達し、ガソリン タンクの 610 マイルと完全電動の 44 マイルを合わせた合計航続距離は 654 マイルに達します。 残念ながら、Prius Prime は DC 急速充電をサポートしていないため、レベル 2、240 ボルトの充電ステーションを使用する場合、バッテリーを完全に再充電するには最大 2 時間かかります。 家庭用コンセントを使用した場合、約11時間で充電できます。

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新型プリウス プライムは、高効率なマシンであるだけでなく、さらなる効率化にも常に取り組んでいます。 このためにトヨタはソーラールーフを装備しました。 この機能のおかげで、プリウス プライムのバッテリーは、屋根に取り付けられたソーラー パネルを使用して駐車すると充電されます。 また、パネルは車のエアコンなどの機能に追加の電力を供給し、車のメインバッテリーの負荷を軽減します。 ソーラーパネルはステルス設計で、ワイヤーや電極が見えず、単純に黒い屋根のように見えます。 ソーラーガラスルーフもオプションで提供されます。

新型トヨタ プリウスは、第 2 世代 TNGA-C プラットフォームを採用し、軽量化と剛性の向上による低重心化を実現しています。 しかし、2023 年型プリウス プライムには、現代的で進歩的な、より空力的なシルエットの恩恵も受けています。 トヨタはルーフラインを約2インチ下げ、リアを約1インチ広くしたことで、車はよりモダンなスタイルになっただけでなく、よりダイナミックな雰囲気も与えられた。 前面で最も目を引くのは薄型LEDヘッドライトで、空気の流入を最適化するために専用のフロントグリルシャッターが取り付けられています。 もう 1 つの優れた機能は、空気抵抗とロードノイズを低減するために取り付けられた空力安定化アンダーボディ パネルです。 トリムレベルに応じて、顧客はスポーティなデザインの 17 インチまたは 19 インチのアロイホイールを選択できます。

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同じクリーンでモダンなデザインがキャビンにも引き継がれており、トヨタは快適性を向上させながらも最新の技術を備えたbZ4X電気SUVにインスピレーションを得たデザインを選択しました。 2023 年型プリウス プライムには、古い中央に取り付けられたゲージ クラスターに代わって、ドライバーの正面にクラスター ディスプレイが直接取り付けられています。 また、プリウス プライムには 8.0 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システムが標準装備されていますが、12.3 インチもオプションで提供されます。 どちらもワイヤレスの Apple CarPlay と Android Auto、およびデュアル Bluetooth デバイス接続を備えています。 シートも再設計され、快適性を高めるために着座エリアが拡大され、ハイトリムには標準の温冷シートが装備され、快適性が向上しています。

2023 年型プリウス プライムは、室内空間と荷室が少し狭くなっているにもかかわらず、最大 5 人までの家族にとっては非常にまともな車です。 足元スペースは、前席が 42.3 インチ、後席が 33.4 インチだったのに対し、前席は 43.2 インチ、後席は 34.8 インチになりました。 ただし、総乗客数は 93.1 立方フィートから 91.2 立方フィートに減少しました。 同時に、貨物量は27.4立方フィートから20.3立方フィートに減少しました。 大変なことのように聞こえるかもしれないが、新世代プリウスはより低めの形状をしているため、室内空間が影響を受けるのは驚くべきことではないことを覚えておいてください。 それでも、20.3立方フィートの保管スペースは、毎日の食料品を保管するのに十分なはずです。

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2023年型プリウスプライムには、運転体験をさらに楽しくするクールなテクノロジーがたくさん搭載されています。 たとえば、利用可能な 12.3 インチ トヨタ オーディオ マルチメディア システムは、直感的なタッチまたは「ヘイ、トヨタ」などの簡単なフレーズによる音声起動コントロールを通じて操作できます。 オプションとして、プリウスには 8 つのスピーカーを備えた JBL プレミアム オーディオ システムと、追加で利用可能な多数のコネクテッド サービスを装備することもできます。 各モデルには、トヨタ リモート コネクトの 1 年間のトライアル版も提供されます。これには、デジタル キー機能も含まれます。 この機能により、オーナーはドアのロックとロック解除、リモートスタートなどをすべてスマートフォンから行うことができるようになります。 キャビンには 6 つの USB ポートもあります。センタースタックの下部に 2 つの Type-C USB ポート、センターコンソールに 2 つの Type-C USB ポート、そしてコンソールの下部後部に 2 つの Type-C USB ポートがあります。センターコンソール。

先代プリウスはNHTSAから総合5つ星評価、IIHSからトップセーフティピック賞を受賞しており、新型にも期待が高まります。 特に、多くの安全機能がパッケージ化されているためです。 2023 年型プリウス プライムには、Toyota Safety Sense TSS 3.0 が標準装備されており、これには歩行者検知機能付きプリコリジョン システム、ステアリング アシスト付き車線逸脱警報、フルスピード レンジ ダイナミック レーダー クルーズ コントロール、レーン トレーシング アシスト、道路標識アシスト、オートマチックが含まれます。ハイビームとプロアクティブ運転支援。 後者は、プリウスとセーフティ センス パッケージの両方に新しく追加されたもので、カーブでの緩やかなブレーキングや距離制御を維持するための緩やかなブレーキングを提供します。 パッケージ内の他のすべての機能がさらに強化されているため、より優れた保護が提供されるようになりました。

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新世代プリウスプライムは3グレードを設定し、いずれも装備が充実している。 たとえば、LE トリムには、ホイール カバー付きのダーク グレーの 17 インチ アロイ ホイール、8 インチのトヨタ オーディオ マルチメディア タッチスクリーン、および黒またはグレーの 6 方向に調整可能なファブリック製フロント シート (後部にはファブリック付き) が標準装備されています。 XLEグレードには、19インチのアロイホイールと、標準のブラックまたはグレーの8方向に調整可能なヒーター付きパワー運転席SofTexシートが追加されます。 XLE では、12.3 インチの高解像度タッチスクリーン ディスプレイ、固定ガラス ルーフ、デジタル キーも選択できます。 予想通り、リミテッド トリムは最も装備の整ったトリムであり、標準の 12.3 インチ JBL プレミアム オーディオ タッチスクリーン ディスプレイ、固定ガラス ルーフ、SofTex ヒーターおよびベンチレーション付きフロント シート、ヒーター付きステアリング ホイール、パワー リア リフトバック、およびデジタル キーを備えています。

2023 年型プリウス プライムは驚くべき量の標準機能を備えているにもかかわらず、価格は妥当な限度に抑えられていました。 SEトリムの価格は32,350ドル、XSEの価格は35,600ドル、XSEプレミアムの価格は39,170ドルです。 比較すると、2022年型プリウスプライムの価格は29,865ドルから35,645ドルの範囲です。 プラグインハイブリッドは、6色の外装色から選べるほか、さまざまなアクセサリーやパッケージなど、カスタマイズ性も高い。 たとえば、960 ドルで、顧客はオプション付きのソーラー充電ルーフも選択でき、さらに 2,245 ドルで、オプション付きのアドバンスト テクノロジー パッケージが提供されます。 また、アクセサリーのリストも無制限で、価格は 525 ドルのペイント保護フィルム、ボディサイドモールディング - 275 ドル、マッドガード - 150 ドル、一体型ドライブレコーダー - 375 ドル、ドアシルプロテクター - 250 ドル、またはユニバーサルテーブルホルダーなどを含みます。 - 99ドル。

アリーナは生涯を通じて車に熱中しており、幼い頃からハンドルを握りたくてうずうずしていることに気づきました。 高校、大学を通じて、彼女は手に入る自動車雑誌を片っ端から読み漁り、四輪のあるものに対する愛情は日を追うごとに大きくなっていきました。 長年にわたり、アリナは一般的な車や知られていない車について多くの知識を蓄積してきたため、常に興味深い事実や情報で人々を驚かせることができます。 最近、彼女は Topspeed.com で働き、最新のニュースや情報を読んだり、時には見つけにくい情報を探したりすることに時間を費やしています。これは彼女が楽しんでおり、情熱を持っていることです。