ニュース

Dec 05, 2023

高級感とパフォーマンスを融合した10のスーパーカー

Queste supercar sono ovviamente veloci, ma non sacrificano il comfort.

これらのスーパーカーは明らかに速いですが、快適性と高級感も兼ね備えています。

世界中にあるすべての車は、さまざまなカテゴリまたは種類の車に分類できます。 当社では、日産ヴァーサや三菱ミラージュなど、手頃な価格の毎日のドライバーのカテゴリーに分類される安価な車を取り揃えています。 マスタング、カマロ、チャレンジャーはマッスルカーのカテゴリーに分類されます。

最も人気があり、人気のある車のタイプの 1 つはスポーツカーであり、ひいては、スーパーカー 。 スポーツカーは非常に手頃な価格で購入でき、日常のドライバーとして適していますが、スーパーカーはパフォーマンスがすべてです。 これらの車は燃費、価格、実用性、利便性を気にしません。 スーパーカーにとって、パフォーマンスはその能力の最初で最も重要な要素です。 たとえば、史上最速の車の 1 つであるマクラーレン F1 には、適切な空調システムさえありませんでした。

しかし、これらのスーパーカーの中には、トラック上で素晴らしいパフォーマンスを発揮するだけでなく、その快適性と高級感でも優れているものもあります。 これらの車のメーカーは、オーナーが常にレーシングスーツを着てトラック上でこれらの車を運転するだけではないことを知っています。 彼らは、これらのスーパーカーが通常の道路で運転するのと同じくらいエキサイティングでアクセスしやすく、可能な限り快適な乗り心地を実現するようにしました。

強力な S クラスを製造するメルセデス・ベンツは、確かに高級車の作り方についてある程度の知識を持っています。 また、彼らのレースの伝統から判断すると、彼らは速い車を作る方法も知っています。 したがって、彼らにとっては、これら 2 つの部門からの知識を総合するだけで済みました。

AMG GT Rが速いことは誰もが知っていました。 しかし、内部に備わっている機能の数も同様に印象的でした。 本物のメルセデス流に、インテリアにはロフトタッチの素材がふんだんに使われ、高度に調整可能なシート、印象的なインフォテインメント システムが備わっています。 AMG GT Rはスポーツカーとして快適であるだけでなく、非常に快適な車です。

アストンマーティンもまた、高級スポーツカーに関してはまったく疑念を抱かないブランドのひとつです。 英国のメーカーは、生産台数は非常に限られていますが、機能にはまったく制限がない自動車を開発することを決定しました。 その車はOne-77で、アストンマーティンのスタッフが全力を尽くした数少ない車の1台です。

One-77 には、750 馬力と 553 ポンドフィートのトルクを発生する 7.3 リッター自然吸気 V12 が搭載されています。 これはアストンマーティンがこれまでに製造した中で最も強力で高価な車であり、搭載された機能の量はそれをうまく反映しています。 インテリアは他のアストンと多少似ていましたが、そもそもキャビンが素晴らしかったです。

スポーツカーであろうとスーパーカーであろうと、ポルシェは世界最高の自動車メーカーの 1 つとしての地位を確固たるものにしています。 ポルシェは今日の市場で最も洗練された車の一部であると考えられていますが、それは長い間そうでした。 そこで彼らは車の高級感を完全に整理し、918 スパイダーのパフォーマンスを新たなレベルに引き上げました。

918 スパイダーは、マクラーレン P1 やフェラーリ ラフェラーリと並んで、自動車の三位一体の一部です。 3 台の中で、ポルシェは快適さと便利な機能をすべて備えた最も豪華なモデルです。 キャビンにはソフトタッチのレザーが随所に使用され、たくさんのスクリーンとたくさんのボタンが装備されており、サーキットでレースをしていないときでも快適な乗り心地を実現します。

関連：このハイパーカー・トリオがホーリー・トリニティの次世代である理由

これについて何かを説明する前に、ブランドの名前を見れば、これがどれほど贅沢なものであるかを理解するのに十分であると確信しています。 結局のところ、それは奇妙なベントレーです。 バカラルは、コンチネンタル GT やベンテイガ、あるいは英国のメーカーがこれまでに製造してきた他のものとは異なります。

エンジンがどれほど強力であっても、それが贅沢になることはわかります。

Bacalar は超希少で超高価なオープンエア スーパーカーで、価格は 200 万ドルですが、それだけの価値があります。 その上、ベントレーはわずか 12 台しか生産しませんでした。 Bacalar は、世界最古の自動車コーチビルダーであるマリナーのコーチビルディングへの回帰です。 インテリアには最高級のレザー、ウール、樹齢5,000年の木材が使用されています。 通気孔、ステアリング ホイール コントロール、メディア、空調コントロール、スピーカー フレットにはローレット パターンが施されており、各シートにはなんと 148,199 もの個別のステッチが施されています。 この詳細レベルは非常識です。

関連：これが私たちがベントレー・バカラルを愛する理由です

812 GTS は、ハードコアなパフォーマンスと高価な高級品の間の紙一重に快適に位置しています。 それが重要な点であるため、世にあるほぼすべてのフェラーリにとって、速くて豪華な車であると言えます。 しかし、812 GTS は、他のフェラーリよりも高級感と快適な運転の楽しさに重点を置いたモデルの一部です。

スーパーファストまたはコンバーチブル GTS トリムの 812 シリーズは、キャビン内にレザーやソフトタッチの素材が多用されています。 812 には、アナログ ダイヤルに加えて、インストルメント クラスターおよび乗客用のデジタル スクリーンが備わっており、さらなる利便性を実現しています。 センターコンソールとインフォテインメントシステムにも、いじれる機能がたくさんあります。

マクラーレンは 650S に代わる 720S を開発しましたが、現行モデルはすでにかなり豪華でした。 そこで、ゲームをさらに強化するために、720S をさらに豪華な製品にしました。 720S には、専用の「ラグジュアリー」および「パフォーマンス」トリムが装備されています。 これらの名前は一目瞭然なので、この名前をどこに使用するかはすでにわかっています。

これらのトリムは両方ともパフォーマンス能力の観点から同一であるため、運転中に同じスリルと興奮を得ることができます。 しかし、違いは外観と内装にあります。 パフォーマンストリムでは、外側と内側のカーボンファイバーがより目に見えますが、豪華なトリムには、フルレザーの室内装飾、パワー調整可能なヒーター付きシート、エンジンベイとインテリアのアンビエント照明が付属しています。

関連：2021年マクラーレン720Sで見つかった10の最もクールな機能

ディーヴォは、ブランドのコーチビルディングの伝統を思い出させるものとしてスタートし、現代のコーチビルディングの最高級の素晴らしい例です。 VW が支援するブガッティは、ヴェイロンとともに復活して以来、地球上で最も精巧な車を製造する最高のメーカーとして名を馳せてきました。

ブガッティの以前の車、ヴェイロンとシロンはすべて直線速度を追求していました。 しかし、ディーヴォは高速コーナリングにも優れていました。 そして、コーナリングだけが優れているわけではありません。 Divo は、どこにいてもソフトタッチな素材を使用したプレミアムなインテリアを備えています。 また、アナログスピードメーターの代わりにデジタルスクリーンが採用され、キャビンには豪華な機能が多数搭載されています。

関連: ブガッティ ディーヴォ: コスト、事実、数字

オラシオ・パガーニの背後にある物語は、控えめに言っても魅力的なものです。 パガーニ ゾンダはブランドにある程度の信頼を与え、ウアイラが登場するまでに、パガーニは世界のトップ自動車メーカーの 1 つとしての地位を確固たるものにしました。 ウアイラはブランドのイメージを目に見えない高みに引き上げただけです。

驚異的なパフォーマンスと神のような空力能力はさておき、ウアイラはキャビン内できちんとした体験を提供するというパガーニの伝統を維持しています。 ウアイラは、まさに芸術作品ともいえる息を呑むほど美しいインテリアを備えています。 どこにでもオーダーメイドの素材があり、カスタマイズはこの世のものとは思えません。

メルセデスの場合と同様に、レクサスは非常に優れた高級自動車メーカーです。 世界で最も信頼できるブランドの一つでもあります。 したがって、レクサスのようなブランドがスーパーカーを作ることに決めたら、それは贅沢な機能が満載されることは間違いありません。 LFAはレクサスが9年の歳月をかけて作り上げた特別なスーパーカー。

LFA は目に優しいですが、その V10 のサウンドは調和のとれたオーケストラに似ています。 そして、内部に豪華な機能が満載されているだけでなく、車の随所にも先進的な技術が満載さ​​れています。 現在、LFA は非常に珍しく、非常に高価ですが、購入できる余裕がある人は、見つけたらチャンスを逃してはなりません。

関連：レクサスがオーバースペックのLFAで究極のスーパーカーをいかにして作り上げたか

ケーニグセグは、自動車における最先端かつ独創的なテクノロジーにより、現在世界の頂点に立っています。 ケーニグセグは主にスピードを念頭に置いた車を製造していますが、必要最低限​​の飾り気のない車でもありません。 彼らの最も印象的で珍しい車の 1 つが Regera です。 最速のケーニグセグではありませんが、見た目以上のものがあります。

さらに、客観的に見ると、Regera は最高速度 255 マイルの非常に速い車です。 しかし、この車が他のケーニグセグ車と異なる主な理由、そしてクリスチャン・フォン・ケーニグセグ氏自身がこの車を運転する主な理由の 1 つは、その長いリストにある豪華な機能です。 ガメラが僅差で次点に迫っているため、レゲーラはおそらく最も快適で快適なケーニグセグ車でしょう。

Ramya は工学部を卒業し、生涯にわたって自動車を愛しています。 あらゆる種類の車に興味がありますが、日本とヨーロッパの 2 シーター スポーツカーが彼の心の中に特別な場所を占めています。